Lancia Delta HF Integrale

Last Update: 1999.02.16

[概要]

Group A規定のみとなって開始されたWRCで、フロントバンパーに妙な穴を2つ空けて、 レギュレーション違反だとか言われながらも圧倒的強さでデビュー戦を飾ってから6年間、 たゆまぬ改良と最高のドライバーにより、 メイクスタイトルを独占し続けた車です。フィアットグループがF-1とDTM(Alfa)に注力したために、 改良が施されなくなってしまった1993年からは、あのサインツの腕をもってしても、 1勝もあげることができなくなってしまいました。余談ですが、 この落日真っ赤な太陽のよーなのレプソルカラーのデルタって哀愁が漂ってて、 私結構好きなんです。(^^;)

それはそれとしてデルタですが、S4は当然除外するとして、HF 4WD、インテグラーレ8V、 インテグラーレ16V、HFインテグラーレ（別名スーパーデルタ）と進化していきました。 最初のHFと最終型を比べてみたら全くの別物にしか見えません。 で、比較する場合は当然ながら同一シリーズのものを、と思ったものの、 ProvenceのHFインテグラーレのみ持っていなかったので、 ProvenceのみIntegrale 8Vでの比較となってしまったことをご了承下さい。(_ _)

さて話は前後しますが、デルタは1/24でも数社から出ていますが、 1/43ではProvence、Racing43、Meri Kits、microstyleから出ています。 この中では、Meri KitsとProvenceがHF 4WDの時代から出してきています。 (Racing43がHF 4WDを出したのはHFインテグラーレの後です) で、私はMeri KitsのHF 4WDと、インテグラーレ8Vと、 インテグラーレ16VとHFインテグラーレを全て持っているのですが、 キットも実車同様進化していってます＠。

delta
右から、Provenceのインテグラーレ8V、microstyle、Meri Kits、Racing43です。 microstyleは実体Meriなんで素材は違うもののプロポーションがそっくり。 角ばった中にも何か丸みを帯びたデザインですネ。反面、Racing43は完全なペキペキスタイル。 バリエーションは主要なイベント／カラーリングのはそれぞれ出してきてるので、 あとは完全に買う人の好みの問題ですな、こりゃ。（お店にあれば）
さて、では寸法を比較。
               Length   Width(front)  Width(rear)

HF Int.         90.69      41.16
(Int.8V)       (90.69)    (39.53)

Provence(8V)    89.70      39.65         40.45
microstyle      90.90      41.60         41.20
Meri Kits       90.40      41.25         40.70
Racing43        90.95      41.20         39.95
あらららら。1mm以内に納まってしまうという僅差です。これはびっくり。
でも各社、幅がちょいと広めになってますネ。仕方ないけど。 なかなか楽しいのがMeriとmicrostyle。縮尺比較したら、全長と幅(前/後)は、 microstyleはmeriのそれぞれx1.006、x1.008、x1.012倍と、全てにちょーっとだけ 大きいです。まぁ、何を意味してるかは容易に連想できますかネ。
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